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虽然双方一副剑拔弩张的架势,但很多看热闹不嫌事大期待的群架场面并没有发生。
撞车事故属于F1围场里面再常见不过的东西,别说仅仅是一个练习赛,哪怕就是争冠的决赛撞车都屡见不鲜,其中还包括不少恶意撞车。
当然,有些车手气不过想要动手的事情,历史上也发生过不少,比如说特鲁利就跟苏蒂尔下车之后推搡准备干架,更别说早期舒马赫、蒙托亚这群火爆星人。
那真是时常怒路症发作,看你不爽就要干你!
随着时代的发展,最主要是国际汽联对于车手的处罚越来越严厉,直接动手的场景几乎在F1里面绝迹。
“北哥,你没事吧?”
阿勇靠过来问了陈向北一句,然后怒目圆睁的看向罗斯伯格。
他是车组成员里面最年轻的一个,也是真心把陈向北当做大哥看待,对方这种强行超车行为让他很愤怒。
“没事。”
陈向北点了点头,他倒对于赛道事故不以为意。
职业车手天然要面对这些,上辈子他就经历过不少,最后更是死在了赛道上面。
“勇,最快速度把赛车吊装回车库,别耽误维修时间。”
奥德托则是拍了拍阿勇的肩膀,语气十分平淡。
围场生涯几十年,他什么大风大浪没有经历过,这点撞车事故算个屁!
两位车手分别朝着维修站方向走去,车组成员则跟赛道工作人员一同转移赛车。
看到陈向北回来,留守的策略组成员纷纷过来安慰两句,他们不期望陈向北留有什么心理压力,这仅仅是赛道上面一场普普通通的超车事故,甚至于连国际汽联都不会追究对错的那种。
HRT车队这边很平静,身为主场车手的梅奔车队那边,众多记者站在维修站门口,镜头全部对准了刚从赛道回来的罗斯伯格。
“罗斯伯格,刚才你跟北发生了碰撞事故,你觉得是谁的责任?”
听到这个问题,罗斯伯格毫不犹豫的回道。
“当然是北的责任,他挡不住我,于是再一次使用了危险且卑鄙的撞车手段。”
罗斯伯格这句话出来,瞬间就在围场内引发了共鸣。
HRT车队从赛季初开始,各种莽撞危险驾驶行为层出不穷,前面几场分站赛事更是把恶意阻挡跟撞车发挥到极致,遭受过围场内很多批评跟非议。
赛季中期随着HRT赛车竞争力下降,两位车手这才老实了不少,超不过很多时候就只能跟在车里面“开火车”,更多依托轮胎优势跟战术超车。
如今面临着争冠压力,陈向北再一次强硬挡车引发事故。
如此劣迹斑斑的车队跟车手,又是跟主场车手碰撞,现场观众直接就骂上了天。
“FUCK中国佬,每一次挡不住超车就是用撞车的方式,真是太不要脸了!”
“刚才梅奔车队就应该狠狠揍中国佬,给他长点记性!”
“练习赛还能挡车,等到正赛你连罗斯伯格的尾灯都看不到!”
“没错,正赛罗斯伯格就会让中国佬明白,什么叫做真正的绝对统治力。”
面对主场观众的义愤填膺,陈向北的车迷跟粉丝群体,当场就忍不住开喷。
如今的陈向北早已不是当初的那个小透明,首秀赛季争冠的表现让他在全球累积了海量的粉丝,再加上布里亚托利运作之下热度跟话题始终高涨。
可以这么说,除了那几个实打实的WDC老炮,陈向北的热度跟影响力依然称得上新秀第一人。
不就是拼话语权,谁怕谁?
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