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第84部分（第1页）

二是餐车的工作人员，餐车一共有9名工作人员，在宿营车休息有8个铺位，因为晚上有一名厨师和一名售货员值夜班，所以，还余富一个卧铺。肖远航也是这么告诉他们的，你们要带人，只能在你们的休息铺位解决，如果想多安排人，只能把你们自己休息的卧铺让出来。

而对于班组的列车员，肖远航给的建议是先在餐车预订茶座，卧铺旅客一有下车的，先可着他们的人补。因为列车员是2人一个休息铺，轮番休息，不可能把自己的铺让出来，你让出来了那个列车员还得休息呢，最关键的是，客流这么大，列车员很累，休息不好保证不了安全。

肖远航说：“撤职到不致于，只是谁都想要铺，要不到就不高兴，有点闹心而已。”

王克勤说：“谁做事也不可能达到人人满意，看开一点就好了！”

说话间，车体进行古河车站1道停了下来，肖远航看了一下手表，还有50分钟开车，车站一般是提前40分检票，今天客流大，说不定还要提前检票呢。和王克勤打了声招呼，肖远航来到了广播车，让广播员王丽丽打开广播，他对着话筒说：“各节车厢列车员请注意，各节车厢列车员请注意，车站马上就要开始检票了，请大家提前做好出场的准备，今天的客流比较大，请各节车厢双班双开车门组织旅客上车，车门口一定要做好安全宣传，一定要照顾好老年旅客和带小孩的旅客，以免发生挤伤和踩伤事件！”

肖远航刚广播完不到5分钟，车站就广播开始检票了，各节车厢列车员在列车广播的统一指挥下，出场站在车门口迎接旅客上车。

检票口一开，检完车票的旅客像潮水一样从检票口里涌了出来，出来的旅客无论男女老少，都怕上不去车一样，一出来就开始跑了起来，向自己车票所在的车辆车厢涌去，而没有座号的旅客，则选择距离检票口最近的车厢奔去，刚才还十分寂静的站台，立即喧闹了起来。

古河车站对于节后的旅客运输非常重视，除了客运工作人员外，外雇的执勤人员，车站科室的干部，还有驻军部队的战士，全部戴红袖标到站台上维持秩序，每个车门口都有两名戴着印有执勤字样红袖标的战士帮助组织旅客上车，这极大的缓解了列车员的压力，尽管旅客非常多，上车的秩序还算比较好，许多争着想抢上的旅客，一看到执勤的战士，立即老实了起来。

肖远航与车站客运值班员一沟通情况，今天古河站拥有票额的5节卧铺，包括3个软卧包房，以及5节硬座车全部售满，另外无座车票卖出去1795张，古河站上车的旅客就达到了2702人，超员几乎达到了200％！

肖远航还没和车站客运值班员说上几句话，就被一群手里掐着条子的人围住了：“车长，这是吴段长批的条，什么时候给我补票？”、“车长，我是马书记让我过来的，我的卧铺在几节车厢？”

肖远航急忙大声说：“手里有批条的都在宿营车去，也就是17车，我已经安排好了，到那你把手里的批条给列车员看，他就告诉你那个铺位了，没有铺位的暂时在卧铺边座坐着，等车开了我再安排人给你们补票。”

大家一听，都向17车的方向去了，肖远航见他们走了才算松了一口气，迈步向车门口旅客最多的8车而去，他要到那帮助列车员组织旅客上车……

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PS：感谢书友“那伤依旧8800”、“新莊小郎君”、“麻烦的咔嚓”、“泰然处之”、“阿布鞋”的打赏！！！（未完待续。）

第183章　列车在重负中前进

由于有驻军的战士执勤，上车的秩序还不错，可有些旅客一上了车站在车厢连接处就不动弹了，堵在连接处和端门处，后面的旅客根本上不去车，列车员站在车下大喊着：“车上的旅客往车厢里走，别堵着后面的旅客！”可是喊破了嗓子，车上的旅客就是不动。

肖远航见状，从车站客运员的手中借过一把喇叭，冲着车上的旅客大喊道：“车上的旅客赶紧往车厢里面走，不要站在连接处，以免影响后面的旅客上车。”喇叭的声音很大，车上的旅客听到了，有几个服从了指挥，拎着进了车厢，车门口一松，可刚上去几个旅客，又堵住不动了，肖远航再喊就没有效果了，站在连接处的旅客就是不动。

肖远航见状分开上车的旅客上了车，一个一个的让挤在连接处的旅客往车厢里面走，其实车厢里面边过道上都站满了旅客，几名旅客虽然一脸的畏难表情，但列车长亲自上来组织，还是拿着自己的包挤进了车厢里面。

当肖远航劝最后三名旅客的时候，这三名旅客说什么也不往车厢里面走，说车厢里面也都是人，还不如站在这里松快一些。肖远航说：“你们站在这里堵塞通道知道不，影响后面的旅客上车。”

可三名旅客就是不动，也不理肖远航。肖远航急了，上前推了一把其中一个旅客，吼道：“抓紧拿着你的东西往车厢里面走，听没听到？”

这三名旅客都是身强力壮的小伙子，见肖远航推他们的人，立即围了上来，强词夺理的说：“哎，列车长，你怎么打人呢？”

肖远航面对三人毫无惧色，用手一指说话的那人说：“打人？打人是轻的。你们再不往车厢里面走，信不信我让当兵上来把你们揪下去，让你们走不成？”

三人一听这话有些害怕，嘴里嘟囔着不满，拿起包磨磨蹭蹭的进了车厢。通道一打开，后面的旅客上车就顺畅了起来，肖远航就站在连接处，每上来一名旅客他都大声劝着往车厢里面走，在8车上车的旅客速度一下子就加快了。

肖远航见8车的旅客上得差不多了，下到了站台。又往其它硬座车厢巡视，4、5、6、7车的车门口上车的旅客也很多，但秩序还不错。而2车和3车上车的旅客就很少了。因为这两节车厢是给顺城和辽城预留的，顺城是3车的61号到118号座席，辽城是2车的118个座席再加上3车的1到60号座席，因此，2车和3车只让顺城以内的旅客乘坐，大部是铁路的通勤职工，3车与4车连接的端门已经锁闭。防止那边的旅客串过来。

硬卧车厢也是如此，7车60个卧铺是给辽城预留的，6车11号到20号的30个卧铺是给顺城预留的。当然，卧铺车厢是一个一个铺位。6车和7车暂时空着也不会有什么问题，可是硬座车厢就不行了，其它车厢里旅客挤得脚都没有地方下，2车和3车却是空着的。一个处理不好就容易出问题的。

好在经过宣传和解释，站在3车连接处的旅客情绪还算平稳，而其它车厢的旅客根本不知道这个情况。见旅客上得差不多了。肖远航在站台上向软卧车方向走去，走到7车车门口的时候，铁路医院的副院长姜永林刚从检票口进来就看到了肖远航，大声叫着肖车长就跑了过来。

肖远航一看是姜院长，停下来望着他说：“姜院长，你这是？”

姜永林抹了一把额头上的汗水，说：“肖车长，明天津门有一个订货会，邀请函是年前寄过来的，可由于收发室的人疏忽，今天才看到，因为走得急，连个座号都没弄到，你看能不能？”

肖远航见状也是十分的头痛，现在他手里一张卧铺也没有，手里掐着领导的条子等他补卧铺票的人一大堆。看到肖远航脸上为难的表情，姜永林也知道今天的票实在是太紧张了，可谁让订货会赶上过节了呢，他也是没有办法。

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