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第490章 被重新改回去的铁路计划（第1页）

1月12日

挂靠在工业发展委员会下的工业采购小组正式成立并开始对五大湖实际情况进行调研，并且制定相关的采购清单，准备前往本土进行相关的工业采购。

1月13日

为了继续发展五大湖地区的农业与畜牧业，保证五大湖的粮食安全与运输安全，五大湖政府宣布了《1847农业发展计划》与《畜牧业发展计划》。

在《1847农业发展计划》中，主要提到了以下7点

一，继续推进农村合作社与集体农场的建设，保证五大湖地区的粮食安全，并成为整个北美洲的粮仓

二，积极配合武装部建设民兵生产建设兵团，保障生产建设兵团的农牧业拓荒任务顺利进行

三，积极配合监狱系统建设劳改营，善用劳改营劳动力开发建设五大湖的水利设施，保障农业发展与居民用水

四，继续配合农业部与五大湖综合大学推广崭新农业技术与农业生产工具，提高五大湖的农业生产效率

五，放松五大湖的外资管制，制定多项政策吸引外资投资农业。

六，积极推进五大湖的经济农作物种植，保证工业发展的原材料，与推进五大湖的农业多样化。

七，积极建设五大湖地区的各大粮仓，做好粮食的储备工作，保证就算粮食欠收，政府也有足够的粮食平抑粮价。

以上是农业发展计划的内容，接下来是养殖业发展的省略内容，

在《畜牧业发展计划》中，主要提到了以下七点

一，积极对外购买马，驴，骡，猪，牛羊，鸡等牲畜，从根本上扩大五大湖的养殖业规模。

二，配合农业部积极扩大五大湖的牧草，玉米等饲料植物种植，保证畜牧业的饲料安全。

三，放松原先的外资管制，制定多项优惠政策鼓励外资投资畜牧业。

四，鼓励各农业合作社与个体发展微型畜牧业，比如养鸡，养鸭，养兔子，借此来推进五大湖的畜牧业发展与经济发展。

五，重点培育马，驴，骡，牛这四种养殖动物，增加五大湖的总体畜力，推进五大湖的军事，运输与生产发展。

六，配合工业部积极发展制革业，纺织业，服装业等畜牧业配套产业发展。

七，积极配合商业部对外打开市场，推进畜牧业产品的出口，保证畜牧业的可持续良性发展。

1月16日

北美洲

费城

经过接近一个月的详细计划，北美洲殖民政府的最新一期铁路建设计划初步完成，只需要在修改部分条例就可以正式宣布。

而在最新一期的铁路建设计划中，北美洲殖民政府放松了铁路的建设管制，允许私人参与到铁路主干线的建设与运营。

另外，为了为政府筹集更多的资金来发展工业，乔治和卡尔还做出了一个违背初心的决定，那就是他们将铁路公司上市了。

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