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起码对他们一闪一闪传媒来说,这玩意一架就够用了。
如果有特殊需要,也可以临时拆卸座椅,或者加装。
到时候可改为全载人,或者纯拉货,都行。
要是郑旭不怕死,这玩意还可以改装一下,玩空投,投什么都行。
理论上这架飞机一次载人80人左右没啥问题。
但那是军用的时候,不考虑乘坐舒适性,现在改成客用,顶多放五六十个座位就满了。
但那样也太土了。
郑旭就搞了这么三十多个座位,空间显着比较宽敞,虽然比起平常的商务舱还有一定的差别,但比起经济舱,那是天壤之别!
举个很简单的例子,坐别家的飞机,对男人来说,飞的时间久了,想抽根烟怎么办?
忍着啊!
但有自己的飞机你只要注意烟头,剩下的就随便啦!
你蹦迪都行啊。
.......................
郑旭围着新飞机从里到外的好好看了一圈,虽然这架飞机说起来是架“n手老飞机”。
但现在看来,从里到外,能换新的地方都换了!
也就名义上是一架“老飞机”了,猛一看跟美国军机一样!
牌面直接拉满!
郑旭现在也了解到了,这玩意对外的报价是多少?!
一架3500万美金起步!
就这还是对关系好的势力报的内部优惠价呢。
就这个价格,在国际上真的是算同级别里最有性价比的了。
真男人要玩就玩飞机!
郑旭现在真的是体会到赵老叔搞私人飞机的感受了。
人家陕飞办事真是讲究,不愧是娘家人!
这架“一闪一闪号”,现在挂靠在哪?
就在郑旭现在脚下的马头岗机场,这个名字可能大部分都没听说过,听起来还有些土气。
但这后面要是加上一长串官方称呼,后缀再加上军用机场呢?
这听起来是不是就显得异常高端了?
这里以后就是“一闪一闪号”的主机场了。
在这里的好处除了说出去高端,还有一些隐形的好处,维护放心,油料放心,安全放心。
连航道报备都省心方便。
就是不能光明正大的拿出去给人吹牛逼,这点有些遗憾。
虽然不是太合规矩,但在陕飞的一通操作之下,郑旭这架飞机是属于在关机时刻可以接受征用的半军用机。
这里面的道道,懂的都懂。
低调低调。
.....................
为什么陕飞会做的这么讲究?
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