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第二百七十章 路崎岖慢语商（第2页）

“比如这次利佳成先生他们投资在江口至羊城的高速公路，你觉得如果内地在政治上没有支持，可能成行么？！”陈松伶微微一笑，对着陈启荣问道。

后者闻言为之一滞，这他倒是没有话说。确实，如果内地在这方面没有放行的话那么这份投资根本没法做出来。事后陈启荣也计算了一下这份投资的收益。无疑这是很可观的。

“我所说的‘政治经济学’，不是你所在课本上学到的那些政治经济学。我所说的政治经济学，是在现实中政治活动、波动对企业的商业行为的影响。”

却见陈松伶顿了顿，对着陈启荣道：“先总统时期，戒严令严格执行的话。你觉得我们还有做生意的机会？！你觉得。我们还能有从商的机会？！”

陈启荣听了这话，不吱声了。要是还在先总统戒严令时期，别说发展了。就凭着他们私自来大陆，那都是作死。直接会被军统那边的人拉去问话，说不准得家破人亡。

“如果没有京国总统的十大建设，你觉得我们陈家能够发展的起来？！”却见陈松伶再次微笑的对着陈启荣道：“外人不知道，你难道不知道咱们家在南北高速公路、中正国际机场、铁路电气化……等等这些项目中，拿下了多少份额么？！”

陈启荣闻言更无语了。的确，这些项目陈家分润的虽然不多却也不少。方方面面的收益都让陈家挣了一笔，这才是陈乾在夷洲的启始。而也正是因为陈乾在这些事情上对总统的支持，让陈家在夷洲的地位得以逐步提升起来。甚至一度得到总统的拜会。

夷洲十大建设，是指在1973年10月，全球发生第一次石油危机期间内。由于油价上涨、物资短缺，导致各国通货膨胀的情况之下。

夷洲时任总统京国，为了提升跟深化总体经济发展提出开始推行10项大型基础建设计划。建设自1974年起，至1979年底次第完成，投资总额新夷洲币2094亿元。

在十大建设中，有六项是交通运输建设，三项是重工业建设，一项为能源项目建设。而在这些项目规划中，包括了高速公路、铁路电气化、铁路建设。

两处港口的兴建，一处国际机场的兴建。一座大造船厂，一座钢铁厂。一家石化公司、炼油厂，和一座核能发电厂。毫无疑问的，这位总统为夷洲的发展打下了坚实的基础。

而根据公布资料，南北高速公路1971年开工四年之后，1974年夷洲的经济成长率1.16[5]，工业成长率-4.5，通货膨胀率47.5。到了1976年经济成长率13.86，工业成长率24.4，通货膨胀率2.48。

十大建设实行在当时国民经济所得尚低的夷洲，以及同时期的第一次石油危机以及联合国2758号决议等外交困境，实行建设与经费均冒着很大的风险与考量，当时遭到舆论界极大的批评。但最终的结果却证明，这位总统的做法是正确的。

在执行十大建设之后，夷洲随即开始了农业方面的扶助与建设。1972年9月27日，夷洲方面宣布“加速农村建设重要措施”。自1979年至1982年，又执行“提高农民所得加强农村建设方案”。

根据夷洲行政院主计处调查报告，自执行后夷洲地区平均每户农家所得自1979年157797元，提高为219696元，增加率达39.2，极具成效。

“虽然我认为总统先生在政治上显得极为幼稚，但却不得不承认他在经济上很有一手。”却见陈松伶笑着道：“他所实行的这些政策，明显的带有很深的苏联色彩。但我们却不得不承认它们极为有效，而且非常适合执行。”

陈启荣此时很无语，的确自现任总统执政后。整个夷洲的经济才开始了全面的、高速的发展。甚至有时候他都觉得这实在是一件很神奇的事情。

当时还是行政院长的京国总统宣布“十大建设”时，时任财政部部长李国鼎竟一无所知。事后李以“好大喜功”、“浮夸”形容这种蒋式公共建设。

但即使是他腹议、反对，但还是不得不承认十大建设“歪打正着”。直接将整个夷洲的经济完全拉起，奠定了随后夷洲的大踏步发展。

是歪打正着么？！陈启荣苦笑，作为一个特殊的案例陈启荣也曾经研究过这个方面的问题。如果你说这是歪打正着，那随后的十二项建设呢？！

是的，十二项建设未如十大建设那般取得了全面的成功。但尽管有瑕疵，却无法掩饰它的成功。至少在夷洲的经济发展层面上，这两项成就不可抹去。未完待续。。

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