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第一百三十一章 共享汽车再生产多少辆好（第2页）

方亚舟负责新能源动力电池业务，主要是汇报刀片电池在凤凰共享汽车上续航的问题。

而齐波汇报的是试驾部何伟平传回来，关于凤凰共享汽车的自动驾驶、语音助手、底盘等问题！

他手里的资料，比方亚舟的更加详细。

方亚舟向前一步。

“王总，是关于山城市凤凰厂的事情。”

“哦，凤凰厂？”

王总一听，旋即就记起来了，这是山城市一家小公司，专门生产电动摩托车的一家企业。

前不久，这家凤凰厂的摩托车要参加曼岛TT比赛的时候，给比亚迪发了一封求购电池的商务函。

自己无意间了解到事情全过程后，最后特批了还在实验室的半固态锂电池。

像凤凰厂这样的民族企业，比亚迪还是很乐意合作的。

他看向方亚舟，好奇地问：“怎么了？”

问完这句，突然想起：

“对了，上次听你汇报过，凤凰向我们采购了刀片电池，他们准备搞共享汽车，对吧？”

方亚舟的脸色有一分苦涩，确实就是刀片电池的事情。

他整理了一下语言。

“是这样的，王总。”

“凤凰厂确实在我们比亚迪采购了一批刀片电池，并且已经成功搭载到他们的共享汽车上，开始上线运营了。”

“不过……”

顿了一下，说：

“不过，凤凰厂使用的刀片电池，续航效率比我们高多了……”

方亚舟详细解释起来，带来的详细资料也递给了王总。

王总不慌不忙的接过资料，仔细地看起来，他本身就是工科男，又专研新能源车这么多年，对这些东西一点都不陌生。

等方亚舟说完，王总也看完资料，脸色严肃。

“亚舟，你确定凤凰厂的共享汽车用20KWH的刀片电池达到了320KM的续航？”

“对，我现在已经非常确定！”

“我已经详细了解了凤凰厂，他们有这样的技术并非突然，他们在电动摩托车上的电池续航，就已经远超同行业水平！”

“我确定，他们是在电控技术上领先我们了！”

电控技术上领先比亚迪？

王总心里有些不信。

他可是太了解自家刀片电池的能量密度和电极属性。

自家根据刀片电池属性设计出来的电控，竟然比不上一家电动摩托车企业的电控？

这，不太可能吧？

虽然心里泛起惊涛骇浪，还是按捺住心里的惊讶，又转头看向市场部的齐波。

“齐波，你也是来汇报凤凰厂的事情的？”

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