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第371章 工业崛起（第3页）

李学武认真地介绍道：“去年管理费用支出四千两百多万，各项福利费用支出就占了14.2%，大概是六百多万。”

“很正常，你们职工多啊。”

刘少宗捏着手指掰算道：“掐尖算六万名干部职工，平均月工资按50块钱算，一年下来怎么不得个三千多万。”

对企业职工人数没有基本概念的，可以参考一下薪酬待遇发放总数评估。

一年管理费用支出，只计算工资发放就有三千六百多万，你想这个单位的规模得有多大。

红钢集团在这个年代算职工人数最多的企业了吗？

差远了，冶金行业排名第一的钢城钢铁公司全公司在册职工11.2万人；庆大油田固定职工9.5万人；武钢6.8万人。

像是一七厂、重钢、包钢、首钢这些重工业企业，普遍都是三五万人打底。

你要说更多，龙江建设57万人，羊城建设43万人，蒙内、滇南建设10多万人。

在这些老大哥面前，红钢集团虽然是后来者，但绝对没有居上，还算个弟弟。

但站在这些老大哥的面前，红钢集团发展潜力是最高的，业务覆盖面是最广的，干部队伍平均年龄和平均学历是最高的，职工福利待遇那就更不用说了。

现在全国范围内，只要有红钢集团分支机构所在的地方，公认的一条，相亲要是遇到红钢的职工，千万不能错过了。

就算不喜欢这个，那也尽可能地换一个同样是红钢集团的职工。

福利待遇是真的好，主要体现在企业内部供应和福利品保障。

“我们的福利投入高，职工的工作热情就高，”李学武讲道：“我们的科研投入高，企业的发展潜力就高。”

他很认真地强调道：“这些投入与回报都是成正比的，也是必须投入的。”

“所以我要说对你们有信心。”

杨瑜生指了指刘少宗对他讲到：“刘副组长更希望在产业内形成集群效应，循环效应，而我更看重顶尖带头优势。”

“厉害的是，你们能将这两种优势巧妙地结合在一起，还能得到辽东的支持。”

“辽东当然要支持。”刘少宗笑着讲道：“钢汽、哈汽，川汽、长征，南汽，济汽、巢汽、京城二汽，全国重点汽车工业企业齐聚钢城，他们凭什么不重视？”

“要知道这八仙过海，他们辽东围绕汽车城项目增加了多少汽配厂。”

他看向李学武问道：“你应该知道，现在汽车城周边配套了多少零部件厂？”

“年中的时候立项了三十多个，”李学武笑着点了点头，道：“现在指定是打不住了，五十都打不住。”

“胡可给我打电话，我也不知道他是不是吹牛皮。”刘少宗坐直了身子，扯了扯身上的夹克，道：“他说未来三年内，要围绕汽车城项目增建一百座工厂。”

“这是他跟我说的啊，我是没看到具体的立项规划，但他是信心十足啊。”

“我怎么没听他这么说过？”李学武笑着问道：“他要是跟我这么说，我非多跟他要一些扶持政策不可。”

“你还别说，他要是有这个信心，就说明辽东方面是真看好这个产业。”

杨瑜生侧身看向刘少宗问道：“你下来也收集一下全国汽配工业企业，有没有愿意到钢城建厂的，这绝对是个机遇。”

“知道是机遇，但不一定都有这个决心。”刘少宗也来了谈性，空乘给他们送了热茶和点心，也不觉得旅行疲惫了。

他看向杨瑜生解释道：“有几个像巢湖汽配厂那么敢干的，砸锅卖铁凑了两百万直接砸在钢城那边跟着建厂。”

“现在咱们坐在这说去汽车城搞汽配工业是个机遇，那万一要是亏损了呢？”

刘少宗看向李学武摆手强调道：“我不是说你们汽车城项目会亏损啊，我是说汽配工业的风险也是很高的。”

“这我能理解，毕竟零部件供应是要走我们的汽配供应链系统的。”

李学武点头道：“我们的供应链系统一向是公开采购，竞标采购，而且单项采购方一定是超过三家企业的，很严格。”

“你看看，这就是我说的。”

刘少宗直了直脖子，讲道：“巢湖汽配厂凭什么敢跟着他们组建汽车城？”

“不是说一起搞项目，他们的供应链系统就无条件将巢湖厂的零部件采购了，同样也是要进行招标和质检考核的。”

“但在汽车城建厂有成本优势啊。”李学武提醒他道：“采购成本也是竞标因素之一，这也是辽东工业围绕汽车城新组建汽配厂的优势和目的之一。”

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