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第二百九十九章 精灵与新能源汽车（第3页）

而要是有车主携带电系精灵，行驶过程中，总不能叫电系精灵跑到车外面去给车充电吧。

这么一来，车内就要拥有一个能提供给精灵输送电力的装置。

一旦有了该装置，车主便能依靠电系精灵的电能，增大电车行驶的里程数，真正做到依靠一只精灵，行遍全国各地了。

而余炀未来的旅行，也需要这种装置。

孙庆听到余炀的建议，眼睛里的光芒越来越亮，忙不迭地询问道：

“请问，有哪些电系精灵适合作为车内输电精灵的选择呢？我们好派人去寻找它们。”

“一般来说，虫电宝自然是最好了，一只普通的虫电宝一次性能输出足够一户人家一天所需的电能，大约80度。”

“80度……那相当于是一辆普通家用电动汽车充满电的度数，约莫行驶路程在500公里左右。”

孙庆思索着，

“虫电宝用于居民日常生活用电应该是够用了，只是要长途旅行的话，80度电可能不够，它将身体内电能自然恢复完全，又需要多久时间？”

“大约8-12小时吧，毕竟是生物。”

“虫电宝能接受电流直输吗？我指的是充电插头放到它们身上，输送电力。”

“电流电压不大的话是可以的。”

大部分电系精灵都能接受电能直接输送，它们身子还可直接接受天上的雷电。

孙庆点点头：

“那如此说来，其实就是车辆在行驶900-1000公里后，得要找一个充电桩给电车和虫电宝充电，有没有放电量更大一些的精灵？”

把电击怪推广进普通百姓的家里，短期内似乎不大可能。

还得考虑精灵体型要小，不能过大，占用车内空间。

想来想去，也就只有小磁怪和虫电宝了。

数量多，好生养，个头小。

“有是有，但不适合普通居民，就小磁怪、虫电宝吧。”余炀答道。

“明白了，感谢您的告知，回头我会派人去寻找这两种精灵进行实验。”

“这个技术难不难？我想我的车上也用到，这样一来就不用跑到外面去充电了。”

“难度不大，只要搜集到精灵的放电参数，其他以我们现在的技术完全能做到，您放心，我们会把最新研究出来的精灵充电装置安装在您的车上。”

孙庆一脸微笑，继续道，

“我们先去设计办公室吧，我需要结合您的需求，具体评估一下汽车上的硬件该如何选配。”

“好。”

说完，孙庆领着他们穿过长长的生产线，进入到一个幽静的走廊内，登上二楼，一块陈列着密密麻麻工位的空间出现。

透过前方的玻璃，还能看到下方正在生产汽车的生产线。

孙庆招呼着他们坐到凳子上，他拿起一支记号笔，对着身前的白板画出一个巴士的轮廓，说：“考虑到您定做的不是专门载客的巴士，除了正副驾驶位外，车内剩余空间是否要安装座椅？”

“要，最好能弄成沙发那样，比一般汽车座椅要大，坐着舒服。”

“嗯……您出行是要携带精灵的吧？方便说说您家精灵的体型吗？”

孙庆在车上画出座位的排列。

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